12/22 シェイクダウン


雪フッタので

ならし運転


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２/２０Lucky day

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強風注意報でている中 10時30からハイク なかなかいい天気の弱風 強風で雪は無いと思ったら つまらなく自由度の高い滑る雪 しっとりであるが２０cm 今日のお伴は 浮かないように新雪の中を くぐらすように ターンをつなげて 切れのある滑りがしたいと思い 良く走るけど切れがあるのがこの板 出発相変わらず遅いので３本で 終了 裏ながめていたら素敵なライン消えそうになっていたり なかなか良い一日 ゴーグルのミラーが最近はがれてきた 案外支障ないからこのままで
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4/30 羅臼岳

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１０時ゲートくぐって 強風～～　バク風まで行かないので行けるところまで・・・・ 去年より雪少ないけどつながってる～ 嫁さん1000ｍ　自分は１２００ｍから 白い雪の部分が、部分的にありストップ雪覚悟。 今年は、アッセントと110ｍｍクランポンで1000ｍから上を登る。 ザラメ深いところはずれるが、硬い雪に刺さるとグリップ 必要以上に力使わなく、取り付けも楽 1200ｍからの滑り出しの途中からストップ雪　 標高差100ｍで足コタコタ そこから下２00ｍはザラメラインみつけて 快適～ でお帰りの途中　 ふと　南西ルンゼの隣のラインに 黒い点が動いてる 熊・・・よく見ると２頭 ズームｍａｘ 南西ルンゼのぼってた人達、気づいてたかな～
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3/27 テレマークブーツ　蛇腹修理？

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スカルパT１の蛇腹 １０数年にして １cmの縦割れ 広くなっていなが この先繰り返したら 避けていきそう 本当にダメになるまで 使い倒したいので 修理 プラリペアという造形補修剤使って見る 少しカッターで傷を大きくして そこにプラリペア 盛ってるのはご愛嬌 蛇腹が稼働するのに対して剥がれなければ成功かな さていつ試す それとは別にもう１足 ガルモントのブードゥー 蛇腹をよーく見ると 割れたり切れたりしたわけでなく 接着されているのか所々剥がれている ドライバー突っ込んで見ると 余計そんな風に見える 右も左も同様 剥がれならボンドで再修復で なんとかなるような気がする さて こちらはどうしましょうかね というわけで ７５mmノルムの規格のテレマークブーツは最近貴重品になりつつある 新品は馬鹿高いし 直すのはいいけど 春とゲレンデならいいが 真冬にぱっかり割れたらたまったものではない 探すしかないかな
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